MasterCAN Display 35: dispositivo HMI/pantalla de bus CAN diseñado para mostrar parámetros CAN J1939 y datos de sensores de nivel de combustible adicionales, medidores de flujo de combustible, sensores de carga por eje y otras unidades periféricas utilizadas en sistemas telemáticos de vehículos o sistemas de monitoreo de maquinaria estacionaria.
Los parámetros que se muestran en la pantalla del bus CAN se pueden seleccionar de la base de datos S6 que contiene más de 10,000 SPN (parámetros) de operación de maquinaria, utilizados en la interfaz telemática CAN J1939, ISOBUS y CAN j1939/S6.
Características principales de la pantalla CAN J1939
- Mostrando 402 parámetros, selección de más de 10,000 SPN de la base de datos S6 ,
- escaneo y análisis automático de mensajes CAN J1939/71 e ISOBUS,
- posibilidad de analizar y mostrar mensajes de bus CAN propietarios,
- Convertidor integrado de señal analógica a mensajes de interfaz CAN.
- Configuración flexible, adición/eliminación de pantallas, parámetros y denominación de unidades.
En la telemática de vehículos, MasterCAN Display 35 se utiliza como una pantalla CAN montada en el tablero que ayuda al conductor/operador de maquinaria a monitorear los parámetros de operación más importantes del motor (u otras ECU) y a obtener lecturas de sensores y dispositivos adicionales de sistemas de seguimiento y monitoreo (AVL) de equipos de construcción, maquinaria agrícola, vehículos ferroviarios, transporte acuático, equipos de minería y vehículos especiales para exploración geológica y producción de petróleo, así como en sistemas de monitoreo remoto de generadores de energía (diesel) y conjuntos de calderas/quemadores.
Además, MasterCAN Display 35 se puede emplear para resolver tareas individuales como: visualización de la carga por eje (es decir, monitoreo de la carga por eje del vehículo a bordo y/o semirremolque), visualización del sistema de monitoreo del consumo de combustible o monitor del tanque de combustible.
Los fabricantes de vehículos pueden considerar incluir MasterCAN Display 35 como equipo opcional «a pedido» para brindar a sus clientes la posibilidad adicional de monitorear los parámetros del bus CAN a bordo.
Características de MasterCAN Display 35
Configuración de pantalla flexible
Muestra hasta 402 parámetros, divididos en 21 grupos que contienen 20 parámetros cada uno. La flexibilidad de la configuración de la pantalla CAN J9139 incluye: seleccionar mostrar 1 o 2 parámetros por pantalla, cargar íconos de parámetros personalizados, cambiar el nombre de parámetros o unidades de medición, agregar nuevas pantallas en un grupo o eliminar pantallas de grupos.
Los modelos especializados en la industria “Truck”, “Tractor” y “Marine” tienen grupos de pantalla preestablecidos para reducir los esfuerzos y el tiempo dedicado a la configuración por parte del técnico de instalación.
Producto listo para usar, no se requiere SDK
MasterCAN Display 35 es un producto «listo para usar», que no requiere programación adicional ni desarrollo de interfaz de usuario, ni cálculos de valores HEX.
La configuración de MasterCAN Display 35 implica seleccionar la dirección de red de la fuente de datos (motor, sensores, etc.), seleccionar de una lista desplegable los parámetros que se mostrarán en las pantallas, agregar/eliminar pantallas, superponer máscaras de bits solo para mensajes CAN propietarios detectados ( análisis manual del bus CAN), cambio de nombre de parámetros o unidades de medida.
Escaneo y análisis automáticos CAN e ISOBUS
Más de 10.000 parámetros (SPN) descritos por J1939 (vehículos comerciales) e ISOBUS (máquinas y equipos agrícolas) están disponibles para mostrarse en las pantallas de MasterCAN Display 35. Después de la configuración de la pantalla, la pantalla escaneará automáticamente el bus CAN y reconocerá los grupos de parámetros disponibles. (PGN).
La pantalla también puede mostrar mensajes propietarios CAN J1939/71, recibidos de dispositivos desarrollados por terceros con interfaz CAN.
Tecnologías únicas
Tecnología IoT Burger, que permite una configuración flexible de la pantalla del bus CAN.
Tecnología basada en CAN para conectar equipos telemáticos a una red cableada.
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